إنفيديا تكشف عن منصة حوسبة ثورية وتقنيات جديدة للسيارات الذاتية القيادة

المحور الصحفي // هيئة التحرير

كشفت شركة إنفيديا عن حزمة واسعة من الابتكارات في مجالي الذكاء الاصطناعي والحوسبة المتقدمة، مع الإعلان عن الإطلاق المبكر لمنصة الحوسبة الجديدة Vera Rubin مطلع عام 2026، وذلك خلال مشاركتها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026، إلى جانب استعراض تقنيات نوعية تستهدف تطوير السيارات الذاتية القيادة.

وأوضحت الشركة أن منصة Vera Rubin تمثل جيلًا جديدًا من الحوسبة الفائقة الأداء، مشيرة إلى أنها تتكون من ست رقاقات متكاملة تُشكّل حاسوب ذكاء اصطناعي واحدًا عالي الكفاءة. وتشمل هذه المنصة معالج Vera CPU، ومعالج الرسومات Rubin GPU، ومبدّل NVLink من الجيل السادس، وبطاقة الشبكات ConnectX-9، ومعالج البيانات BlueField-4 DPU، إضافة إلى نظام Spectrum-X 102.4T CPO، مع دعم الجيل الثالث من الحوسبة السرية.

وأكدت إنفيديا أن معالج Rubin GPU يوفّر قدرة حوسبة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي تفوق معالجات الجيل السابق Blackwell بنحو خمسة أضعاف، فيما تتيح المعمارية الكاملة لمنصة Vera Rubin تدريب نماذج ضخمة من نوع “مزيج الخبراء” في الزمن نفسه، لكن باستخدام ربع عدد معالجات الرسومات فقط، وبكلفة أقل بنحو سبعة أضعاف من حيث الرموز.

ويأتي هذا الإعلان بعد تسجيل إنفيديا إيرادات قياسية في قطاع مراكز البيانات، مدفوعة بالطلب القوي على معالجات Blackwell وBlackwell Ultra، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 66 في المائة على أساس سنوي. ومن المرتقب أن تبدأ منتجات وخدمات تعتمد على منصة Vera Rubin في التوفر عبر شركاء الشركة خلال النصف الثاني من عام 2026.

وفي سياق متصل، استعرض جنسن هوانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لإنفيديا، تقنية ذكاء اصطناعي جديدة تحمل اسم Alpamayo، قال إنها ستمنح السيارات الذاتية القيادة قدرة متقدمة على “التفكير والاستدلال”، بما يسمح لها بالتعامل مع مواقف نادرة ومعقدة مثل الأشغال المفاجئة أو السلوكيات غير المتوقعة للسائقين الآخرين.

وأوضح هوانغ أن تقنية Alpamayo تعتمد على إدماج مفهوم “سلسلة التفكير” في القيادة الذاتية، من خلال الجمع بين الرؤية الحاسوبية والاستدلال القائم على اللغة، ما يتيح للسيارة اتخاذ قرارات أكثر أمانًا مع القدرة على تفسير أسبابها، مشيرًا إلى أن سيارات الأجرة الذاتية ستكون من أوائل المستفيدين من هذه القفزة التقنية.

كما كشفت إنفيديا أنها شرعت بالفعل في إنتاج سيارة ذاتية القيادة بشراكة مع مرسيدس بنز من طراز CLA، على أن تُطرح في السوق الأمريكية خلال الأشهر المقبلة، قبل أن تصل إلى أوروبا وآسيا. وخلال العرض، قدّم هوانغ مقطعًا يوثّق قيادة السيارة في شوارع سان فرانسيسكو، مؤكدًا أنها “تقود بسلاسة لأنها تعلمت مباشرة من سائقين بشريين”.